Contact
Subscribe to our newsleter
Free Design Software
rfq rfq

Carril de Tren

El carril es un producto siderúrgico de gran complejidad, tanto por los aspectos de diseño técnico y proceso de fabricación, como por el constante aumento del nivel de exigencia en las condiciones de servicio.

ArcelorMittal sobresale entre sus competidores por su alto nivel tecnológico, lo que le permite suministrar un carril de excelente calidad, capaz de ajustarse a las presentes y futuras necesidades de los usuarios más exigentes.


Los carriles y accesorios de vía que fabrica ArcelorMittal, además de abastecer al mercado europeo se exportan a todo el mundo, tanto para vías de alta velocidad como de cargas pesadas, transportes urbanos, etc.

La calidad de los productos desarrollados nos hace gozar de la total confianza de nuestros clientes, a los que estamos en condiciones de ofrecer la mayor fiabilidad que hoy día se puede encon trar en el mercado.

Esa es la razón de que nuestro carril esté presente, tanto en líneas de ferrocarril como de metro, en Europa, Asia, África y América.

La experiencia, tecnología y garantía de calidad del carril fabricado por ArcelorMittal, permite ofrecer:

- Una variedad de tamaños desde los 40 kg/m hasta los 80 kg/m.
- Una amplia gama de calidades de acero, según las normas internacionales o especificaciones técnicas propias de los clientes, tanto para la construcción de nuevas vías como para la rehabilitación de las existentes.
- Posibilidad de hacer cualquier tipo nuevo de carril a partir de 4.000 toneladas.
- Carriles con tolerancias dimensionales muy estrictas para las vías de alta velocidad.
- Carriles unitarios hasta 90 metros.
- Carriles largos soldados (hasta 288 metros).
- Carriles asimétricos.

Carriles de alta velocidad

Los carriles de alta velocidad son carriles preparados para los requisitos de vía con velocidades superiores a los 350 km/h, y son una de las aplicaciones más exigentes, un segmento de mercado al que sólo pueden acceder las empresas que cuentan con los recursos más avanzados.

Carriles de transporte pesado

Los resultados poco satisfactorios de los carriles de acero al carbono-manganeso en los puntos de las líneas férreas donde las condiciones de servicio son extremadamente severas (curvas de pequeño radio, cargas por eje superiores a 30 toneladas, etc.), han impulsado el desarrollo de nuevos rieles con superiores características mecánicas.

  Tipos de carril
  Composición química
  Propiedades mecánicas
  Carril para cruzamientos

Powered by aware