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FICHE TECHNIQUE

  • Maranello
  • Italie
  • Architecte:
    Wilmotte & Associés SA, Paris
  • 2013-2015
  • Client:
    Ferrari S.p.A.
  • BET:
    - Lot Structure Acier: M AI Studio - Eng. Giorgio PiccarretaAI Studio - Eng. Giorgio Piccarreta
    - Lot Structure BA:
    Dalenz Ingegneria srl – Eng. Alfredo Dalenz
    - Coordination du chantier: 
    Planning ingegneria e pianificazione srl – Eng. Stefano Neri 
  • Entreprises:
    Gruppo Manni (entreprise de travaux acier)
    Italiana Costruzioni (entreprise générale)
  • Photographe:

LIENS


  Fiche technique: ACB®: poutrelles alvéolaires à ouvertures circulaires
  Fiche technique: HE - poutrelles européennes à larges ailes

Centre de gestion sportive Ferrari


ArcelorMittal a fourni les poutres cellulaires ACB® et les profilés lourds HE pour la structure du nouveau Centre de gestion sportive de Ferrari au siège social de la compagnie à Maranello en Italie. Étant un reflet du style et des valeurs uniques de la marque, ce bâtiment à la fine pointe de la technologie est le siège des principales activités de l'équipe de Formule 1 de Ferrari dans lequel se trouvent les bureaux administratifs et techniques ainsi que les ateliers de production.


Conçu par le cabinet français Wilmotte & Associés Architectes comme un bâtiment emblématique avec une forte identité visuelle, le nouveau Bâtiment de gestion sportive de la Scuderia Ferrari représente l'image de marque mondialement reconnue pour son audace et ses hauts standards de qualité et regroupe tous les services de gestion sportive sous un même toit. 

Situé à l'entrée de la cittadella de Ferrari à Maranello, le bâtiment constitue un véritable point d'accès à tout le complexe et un lien fonctionnel avec le reste de l'usine grâce à sa façade caractéristique aux couleurs de la marque Ferrari. Construit il n'y a que 20 mois, le bâtiment évoluera avec la compagnie grâce à sa conception modulaire. 


Structure svelte, robuste et sûre grâce à l'acier d'ArcelorMittal
La modularité du bâtiment se voit également dans sa structure en acier, ce qui est essentiel pour les éventuels agrandissements du bâtiment : le quadrillage de structure de 16 x 16 comprend des colonnes de profilés lourds HL et des profilés ajourés au niveau des poutres de plancher.


ArcelorMittal a fourni au total 1 200 t de profilés en acier de construction pour la structure en acier du bâtiment de gestion sportive Ferrari : 1 000 t de profilés HEA-A 600 et  HEB-A 900 et 200 t de poutres cellulaires ACB® pour la structure du plancher.  

Les deux types de profilés ont été produits à l'usine d'ArcelorMittal à Differdange, au Luxembourg. Pour la production des poutres ACB®, fournies par le centre de finition Eurostructures d'ArcelorMittal, on a suivi une méthode brevetée qui a été développée par l'équipe de recherche et développement de la compagnie, en utilisant des laminés à chaud et un logiciel spécialisé pour créer des poutres légères et économiques permettant d'obtenir des structures allégées, robustes et sûres. Dans le cas de la Ferrari Sporting Management Centre, les poutres ACB® ont été fabriqués en utilisant des sections IPE-O 600. Une ligne de découpe double a été pratiquée par oxycoupage dans l’âme d’un profilé laminé. Les deux tés ainsi formés ont été ensuite soudés après décalage d’une demi-onde. Il en résulte un accroissement de la hauteur totale de la section finale.  Le produit structurel ainsi obtenu présente un rapport inertie/poids bien supérieur à la poutrelle d'origine.

Les deux, les poutrelles en  H  et les poutrelles  ACB® d’ArcelorMittal sont une solution efficace et populaire pour les longues portées. Dans le même temps, les poutres ACB® assurent de la transparence et de la fonctionnalité requise pour le système de revêtement de sol complet.

Architecture: espaces fonctionnels favorisant une coexistence harmonieuse
Avec une surface totale de 24 000 m2 sur trois niveaux, les nouvelles installations GES offrent des espaces de travail très fonctionnels permettant d'optimiser le processus de fabrication et d'améliorer l'efficacité. On a conçu l'éclairage, la circulation horizontale et une représentation de la marque emblématique rouge pour créer un espace unique dans lequel sont regroupés, tous ensemble, concepteurs, bureaux techniques, service de recherche et développement, voitures de Formule 1 et services de communication et de gestion. 

Le style, la fonctionnalité, l'efficacité et l'innovation constituent les principales caractéristiques du plan architectural et visent à améliorer les conditions des lieux de travail de toutes les activités réalisées dans le bâtiment. La conception du plan d'étage harmonieux et efficace assure une parfaite organisation permettant ce regroupement, qui inclut non seulement les employés de la compagnie de tous les services de gestion sportive et les produits et matériaux, mais aussi le centre d'accueil des visiteurs.

Le sous-sol et le rez-de-chaussée abritent des ateliers et des laboratoires pour toutes les activités liées à l'assemblage de voitures de course. Les services techniques, les bureaux et les vastes espaces de communication et d'événements se trouvent au premier étage.

La façade caractéristique du bâtiment présente des panneaux vitrés modulaires au niveau du sous-sol et du rez-de-chaussée, alors que le premier étage porte les couleurs emblématiques de la compagnie, soit le rouge et noir au fini métallique réfléchissant, ce qui contribue du point de vue architectural à mettre en évidence les principes de la marque comme le sont la force, le caractère et le dynamisme. 

On a assuré la durabilité et le respect de l'environnement par l'emploi de panneaux solaires photovoltaïques et thermiques et par l’emploi d'un système de récupération d'eau activé par des compresseurs. L'aménagement paysager permet une harmonisation intelligente du bâtiment avec ses alentours. 

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