L’acciaio inossidabile è una lega di acciaio, cromo e altri eventuali elementi, quali il nichel o il molibdeno. Il cromo è quello che rende l’acciaio inossidabile. Infatti, grazie alla reazione del cromo con l’ossigeno, la superficie dell’acciaio inossidabile crea uno strato di protezione passiva che si rigenera automaticamente se viene danneggiato. Gli altri elementi che compongono questa lega (il molibdeno in particolare) sono in grado di aumentarne la resistenza alla corrosione. In virtù di questi elementi costitutivi del materiale e le relative percentuali di presenza all’interno dell’acciaio inossidabile, quest’ultimo si presenta in più di cento gradi diversi, suddivisi in macrocategorie, illustrate nella norma europea EN 10088.
Inoltre, l’acciaio inossidabile può essere ferritico, austenitico, duplex o martensinico. Ogni categoria presenta delle specifiche caratteristiche meccaniche – come robustezza, limite di snervamento, allungamento etc. queste proprietà sono decisive nella scelta di un grado rispetto a un altro, in funzione anche dell’utilizzo. Gli acciai inossidabili austenitici sono la categoria maggiormente utilizzata e costituisce circa il 70% della produzione di acciai inossidabili. In ogni caso, anche a causa della fluttuazione dei costi del nichel in particolare, ma anche del molibdeno, l’uso degli acciai appartenenti alla famiglia dei austeno-ferritici duplex, che contengono una percentuale più bassa di elementi di lega, sta aumentando.
Questo tipo di famiglia è in grado, oggi, di offrire una qualità anche superiore in termini di resistenza alla corrosione e di performance meccaniche, diventando un materiale molto competitivo nel settore dei ponti e delle passerelle pedonali.
Sebbene l’acciaio sia oggi largamente utilizzato per la costruzione di ponti, l’impiego di acciaio inossidabile è relativamente recente, e risale a 10-15 anni fa.
Inizialmente impiegato principalmente per le sue qualità anti-corrosione nella realizzazione di componenti di sicurezza – quali guardrail, corrimano etc. – l’acciaio inossidabile viene ora ritrovato anche all’interno di componenti strutturali, sia negli impalcati – sotto forma di travi e piatti di sezione saldati, barre – che nei sistemi di sospensione – sotto forma di stralli e cavi. Viene inoltre impiegato nelle barre di rinforzo per calcestruzzo.
La brochure illustra alcuni casi studio emblematici di ponti e passerelle realizzate con questo tipo di acciaio, analizzandoli non solo dal punto di vista architettonico, ma anche e soprattutto delle soluzioni tecnologiche adottate.
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